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韓文口譯價格
同一回覆翻譯社 我真的...(恕刪)
>>有效清洗噴油嘴、氣門、燃燒室的積碳和凝膠

ablackturtle wrote:
連timing belt 也會 所以真的慎選

一小瓶中油汽油汽油精 機車用就要60幾

認同，我的車子重新...(恕刪)
>>一罐可分3-4次添加，每3000-5000公里添加一次
汽油添加劑市場歐系BASF美系Chevron, 後來就使用購置方便的Chevron fuel injector cleaner惋惜TCP在台灣買不到; Chevron, Redline和Amsoil也是同系統, 後來沒研究可能有所改觀.

我沒有做過相幹聯的研究 也無法提供足夠的證據來證實

ablackturtle wrote:

請問怎樣辨別是清噴嘴仍是清燃燒室的？方才搜索了一下，大部分只寫汽油添加劑
有人說有效 有人說沒用
使用了欠好的汽油添加劑，一旦滲漏到機油槽

這點我得申明一下...

porsche911t wrote:
PEA（polyether amine) 成分 是不是就是清積碳的關鍵??

ablackturtle wrote:
所以我想問的是，瓶身成份若標示PIBA就是清噴嘴，若標PEA就是清燃燒室的(假設有標啦)，像這類成分標示可供消費者鑒定翻譯雜牌可能沒有或不清，但大廠牌應當會有明白標示。

SLZ wrote:

印象中之前看Chevron文件有寫到不建議每次更換機油周期內利用汽油添加劑跨越兩次,研判對於機油潤滑度的影響考量.
我對台灣現有的產品不熟 也無法幫你

但是有無用，大師可能照舊糾結在馬力提拔或是比力省油這點



別的，天成翻譯公司本來以為直接加一瓶。但方才看了商品網頁文字

然則高分子胺每家都有本身獨家開辟出來的 然則不同也不是分外大

建議照舊選大公司出產的

我在研發的是去除引擎的積碳 事實證明是真的有輔助去除積碳
天成翻譯公司剛剛也申明了

翻譯公司剛好也說到了很主要的一點
天成翻譯公司這邊做研發只在意積碳有無去除

天成翻譯公司不會輕易的把這兩點當做統一件事來看
我到不如汽油加滿

認同，我的車子重新車到原廠調養入手下手，就固定在清積碳
扯謊都不打草稿的

thi wrote:
仿間的產品都是包山包海的
有人說有效 有人...(恕刪)

wesho wrote:


樓主前面有講


天成翻譯公司是騎機車占多數 而且油價又貴
>>去除噴嘴的就是PIBA加上根蒂根基油

重點是要避開別人的專利
仿間的產品都是包山...(恕刪)

ablackturtle wrote:


仿間的產品都是包山...(恕刪)

我仿佛曆來沒有評論辯論過 積碳去除 = 里程數高這件事
謝謝

我自己是沒加過這些什麼汽油添加劑
同一回答翻譯社 天成翻譯公司真的...(恕刪)
請問怎樣辨別是清噴...(恕刪)



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